Elektromos roller – Xiaomi m365

Több mint egy hete járok ezzel a szerkezettel (Xiaomi m365 elektromos roller) munkába, és egyelőre egészen kiváló a dolog.

Pro:

  • Nem autózom, nem tömegközlekedek, csak ezzel húzatom.
  • Nem pöfékeli tele a várost.
  • Olcsó. Ha ugyanígy használom, akkor másfél év alatt visszajön az ára (és azzal is kalkuláltam, hogy télen biztosan hideg lesz hozzá, nem fogom hajtani).
  • Kiszellőzik a fejem munkába menet és onnan jövet.
  • Elképesztő gyors, eddig a rekordom otthoni ajtótól bank bejáratig 8-9 perc volt (kb. 3,5-4 km-re lakom a munkahelytől).
  • 25 km-t tud menni egy töltésre, a maximális sebessége 25 km/h.
  • Összehajtható.
  • Erős lámpák elöl-hátul, hátul féklámpaként is funkcionál (éjszaka villog fékezéskor, nappal világít).
  • Tempomat.
  • KERS.

Kontra:

  • (Nagyon remélem, hogy 40 fokban is elég menetszél lesz ahhoz, hogy ne izzadjak le mondjuk business casualben.)
  • Töltési idő 4 óra nulláról 100%-ra – bőven kibírható, de lehetne kevesebb.
  • 12 kg. Nehéz.

Egyre többen használnak ilyen dolgokat nem csak a bankban, de a városban is. Nekem ez egészen addig nagyon szimpatikus, amíg vigyázunk egymásra, s mindenki odafigyelve közlekedik. Igen, van, hogy én is járdán megyek bicikliút híján (pl. Margit-híd után), de akkor gyök kettővel haladok – a gyalogos ott elsőbbséget élvez nyilván. Ha szeretnéd kipróbálni, dobj egy sms-t!

Német-osztrák biciklitúra – 1. nap (Innsbruck-Münster)

Ahogy korábban már említettem, a nyugati biciklitúra idén sem maradhatott ki. Július 21-én, szombaton reggel indultunk Budapestről, s egészen Innsbruckig utaztunk vonattal, ahonnan nem egész egy hét alatt szerettünk volna eljutni Passauig. Az első nap beszámolója.

Dublin 0. és 1. nap – Guinness Storehouse

Január végén Ágival egy hosszú hétvégére kiugrottunk Dublinba, s megnéztünk ezt-azt. A kiutazás és az első nap beszámolója.

MOL Limo

Még hétfőn regisztráltam a MOL új közlekedési megoldására, a MOL Limóra, de csak csütörtökön érkezett meg a jóváhagyás, hogy használhatom. Lassabb, de legalább nem kell bemenni az irodába, ahogy pl. a GreenGo esetében.

A szolgáltatás lényege, hogy egy közös autó poolból okostelefonnal tudsz kölcsönözni, megnézheted, hogy melyik járgány van közel hozzád, s egy-két klikk után viheted is. Nem kell parkolást fizetni (nálam ezért lehet opció bizonyos esetekben), nem kell szervizelni, tankolni, csak fogod, használod, majd ott hagyod valahol az utcán. A MOL Bubihoz hasonló, de itt kocsikról beszélünk biciklik helyett.

A térképen látszik, hogy hol parkolnak autók, de az alkalmazás jelzi is, hogy melyik van legközelebb hozzánk. A GreenGo kizárólag elektromos autókkal operál, a MOL Limo-nál benzines és árammal táplálkozók is helyet kaptak. Azt gondolom, hogy a car sharing szolgáltatóknak van létjogosultságuk, s bízom benne, hogy egy értelmes verseny fog kialakulni köztük. A jelenlegi ár alapján (havi 990 Ft előfizetéssel percenként 66 Ft, előfizetés nélkül 77 Ft) azoknak lehet érdekes, akik a taxinál olcsóbban jutnának el valahova, de ott nincs tömegközlekedés (éjjel), vagy nem szeretnének másokkal utazni – esetleg többen vannak, pl. 4-en.

Február 25-ig a Mol elengedi a regisztrációs díjat, s mindössze 33 Ft/percért közlekedhetünk – ennyiért hosszabb távon is kiváló lenne. :)

Mol Bubi

Előfizettem szombat délután Mol Bubira. Interneten regisztráltam, foglaltam időpontot két órával későbbre, bementem a Deákon a BKK ügyfélközpontba, ahol semmilyen módon nem tudtam kiválasztani, hogy időpontra jöttem, de így se kellett sokat várnom. A rövid fizetés és szerződéskötés körüli hercehurcát követően máris a kezemben foghattam a féléves bérletemet. Nyolcezer forintot kérnek ezért, amiből háromezer forint “elfogyasztható” azon túl, hogy az első fél óra mindig ingyenes (árak).

Rögtön ki is próbáltam, a Deákról a Dózsáig tekertem. Verdikt: nehéz hajtani, de a belvárosban tökéletes közlekedési eszköz lesz. (Négy biciklit is ki lehet venni egy regisztrációval, ami kifejezetten kellemes hír, ha társasággal mozognátok.)

Sad Keanu is not only a meme

Keanu Reeves

[…]

There are some incredible personal accounts of his kindness as well. Redditor Kahi made the following comment about the Sad Keanu meme:

A family friend builds movie sets, doesn’t design, is one of the poor dudes that just builds. Anyways he worked on the set for the Matrix and Keanu heard about family trouble he was having and gave him a $20,000 Christmas bonus to help him out. He also was one of the only people on the set that genuinely wanted to know people’s names, would say hello and mean it, and would talk to people as if they were his peers and not below him just because they were practically making nothing to build a set. I’ve never heard anyone say Keanu is a douche, seems like the nicest person in Hollywood from a second hand experience.

In his AMA, he told fans that he likes to keep it simple. In 2003, Keanu told Hello! Magazine: “Money is the last thing I think about. I could live on what I have already made for the next few centuries.”

Even though he’s likely worth $100 million, the man still rides the subway. And he’s super nice about it too.

[…]

There may be one not so shiny, but much brighter star in the sky.

MÁV – aki fizet, triplán fizet

kalauz

A napokban Érdről tartottam Budapestre az utolsó, 23:54-kor induló vonattal, amikor a szokott módon megérkezett a kalauz. Reflexszerűen, egész napos talpon lét után, fáradtan nyújtottam át a BKV-s és a kiegészítő MÁV-os diákbérletemet. Annak rendje és módja szerint leellenőrizte, majd elkérte a diákigazolványom. Éjfélkor. Elfelejtettem érvényesíteni, de azért átnyújtottam.