Honda sérülés és szerviz

Így nézett ki a Honda alja, miután a félhomályban áthajtottam gyök kettővel egy épphogy kiálló, levágott fatönkön Vikiék szomszédja előtt a nagy partit megelőzően.

Laciék végül megoldották az ideiglenes visszakalapálást, s a Honda Éles is ingyen javította (új furatok, kalapács), de a 120.000 km-es szerviznek nem örültem annyira. (Fékbetétek cseréje elöl, gyerta, olaj, sok kisebb-nagyobb dolog.)

Új autó

Megvettem a Hondát kedden, előtte átnézte hivatalos márkaszerviz is, s azt mondták, hogy 10 éves korához képest remek állapotban van. Gyorsan elintéztük az átírást is, minden rendben volt, kiparkoltam, ittunk egy fantát a benzinkúton, majd utána nem indult a motor. Visszahívtam a srácot, kiderült, hogy lemerült az aksi, bebikáztuk. Abban bízom, hogy gyújtás alatt rajtamaradt a klíma (végigteszteltem néhány dolgot motor nélkül két percben), s ezért történhetett ilyesmi. Erre azért jó esély van, mivel a márkaszerviz észrevett volna egy esetleges akku gondot.

Azóta minden rendben, ma hajnalban is mentem vele egy kört a városban, hihetetlenül élvezetes vezetni. Nem pontosan érzem még az autó széleit, de hozzá kell ehhez is szokni, mint anno a Suzukihoz.

Honda Civic Sport 1.8

A héten megsasoltam a képen látható autót, tíz éves Honda Civic, s most egész jó áron eladó egy ismerős ismerősén keresztül. Ha sikerült a szervizben jövő hétre időpontot foglalni, s az ottani átvizsgáláskor sem derül ki semmilyen turpisság, akkor lehet, hogy oda tudom adni a régi Suzukit Anyumnak (neki épp tönkrement az előző, lassan 25 éves autója), nekem pedig, hát na, szóval ő lenne.

Izgulás van!