Fisker Karma

Megszokott, hogy időnként meg-megjelennek új sportautók a garázsunkban, de azért egy Fisker Karma kettővel az én helyem mellett még így, lassan öt év után is tud meglepetést okoni.

Dizájnban sokkal jobb ez az kocsi, mint minden másban: végsebességben, hatótávban sem olyan kimagasló. 20 millió forint körül van a kiskereskedelmi alapára, 150 km/óra a végsebessége elektromos motorokból, melyet a benzinessel kiegészülve 200-ra feltornásztak. 80-100 km-t tud megtenni egyszeri töltésből. Közel 408 lóerős, 5,8 másodperc alatt van százon. Ehhez képest a Tesla tucatautó, de mégis inkább Musk autóját választanám, ha tehetném. Egyébként Justin Biebernek is egy ilyen Karmája van, lehet, hogy ő parkolt be lentre?

MOL Limo

Még hétfőn regisztráltam a MOL új közlekedési megoldására, a MOL Limóra, de csak csütörtökön érkezett meg a jóváhagyás, hogy használhatom. Lassabb, de legalább nem kell bemenni az irodába, ahogy pl. a GreenGo esetében.

A szolgáltatás lényege, hogy egy közös autó poolból okostelefonnal tudsz kölcsönözni, megnézheted, hogy melyik járgány van közel hozzád, s egy-két klikk után viheted is. Nem kell parkolást fizetni (nálam ezért lehet opció bizonyos esetekben), nem kell szervizelni, tankolni, csak fogod, használod, majd ott hagyod valahol az utcán. A MOL Bubihoz hasonló, de itt kocsikról beszélünk biciklik helyett.

A térképen látszik, hogy hol parkolnak autók, de az alkalmazás jelzi is, hogy melyik van legközelebb hozzánk. A GreenGo kizárólag elektromos autókkal operál, a MOL Limo-nál benzines és árammal táplálkozók is helyet kaptak. Azt gondolom, hogy a car sharing szolgáltatóknak van létjogosultságuk, s bízom benne, hogy egy értelmes verseny fog kialakulni köztük. A jelenlegi ár alapján (havi 990 Ft előfizetéssel percenként 66 Ft, előfizetés nélkül 77 Ft) azoknak lehet érdekes, akik a taxinál olcsóbban jutnának el valahova, de ott nincs tömegközlekedés (éjjel), vagy nem szeretnének másokkal utazni – esetleg többen vannak, pl. 4-en.

Február 25-ig a Mol elengedi a regisztrációs díjat, s mindössze 33 Ft/percért közlekedhetünk – ennyiért hosszabb távon is kiváló lenne. :)

Honda sérülés és szerviz

Így nézett ki a Honda alja, miután a félhomályban áthajtottam gyök kettővel egy épphogy kiálló, levágott fatönkön Vikiék szomszédja előtt a nagy partit megelőzően.

Laciék végül megoldották az ideiglenes visszakalapálást, s a Honda Éles is ingyen javította (új furatok, kalapács), de a 120.000 km-es szerviznek nem örültem annyira. (Fékbetétek cseréje elöl, gyerta, olaj, sok kisebb-nagyobb dolog.)

Új autó

Megvettem a Hondát kedden, előtte átnézte hivatalos márkaszerviz is, s azt mondták, hogy 10 éves korához képest remek állapotban van. Gyorsan elintéztük az átírást is, minden rendben volt, kiparkoltam, ittunk egy fantát a benzinkúton, majd utána nem indult a motor. Visszahívtam a srácot, kiderült, hogy lemerült az aksi, bebikáztuk. Abban bízom, hogy gyújtás alatt rajtamaradt a klíma (végigteszteltem néhány dolgot motor nélkül két percben), s ezért történhetett ilyesmi. Erre azért jó esély van, mivel a márkaszerviz észrevett volna egy esetleges akku gondot.

Azóta minden rendben, ma hajnalban is mentem vele egy kört a városban, hihetetlenül élvezetes vezetni. Nem pontosan érzem még az autó széleit, de hozzá kell ehhez is szokni, mint anno a Suzukihoz.

Honda Civic Sport 1.8

A héten megsasoltam a képen látható autót, tíz éves Honda Civic, s most egész jó áron eladó egy ismerős ismerősén keresztül. Ha sikerült a szervizben jövő hétre időpontot foglalni, s az ottani átvizsgáláskor sem derül ki semmilyen turpisság, akkor lehet, hogy oda tudom adni a régi Suzukit Anyumnak (neki épp tönkrement az előző, lassan 25 éves autója), nekem pedig, hát na, szóval ő lenne.

Izgulás van!

Montenegro 3. és 4. nap

Egy bő hét perces videóban mesélem el a 3. és 4. montenegrói napunk történetét, ezzel zárul is az áprilisi kiruccanásunk. Hol is jártunk ekkor? Cetinje, Lovcen, Budva, Podgorica volt a menü. (Az érkezés és az első nap beszámolója itt, a második és harmadik napé pedig itt érhető el.)

[A jogvédett zene miatt mobiltelefonról nem biztos, hogy elérhető a videó.]

Montenegro 0. és 1. nap

Ez volt az első olyan utunk Ágival, ahol fényképezés helyett elsősorban videóztam, ennek megfelelően most beszámolóként egy ebből összevágott tartalmat teszek közzé (második nap itt). Sveti Stefanban laktunk, Herceg Novit céloztuk meg első nap.

[Mobiltelefonról nem elérhető a videó a jogvédett zene miatt.]